舗装設計一覧

単位水量の少ない硬練りコンクリートを、通常のアスファルト舗装と同等の機械で施工でき、通常のコンクリート舗装に比べて、簡便な施工、工期の短縮、早期の交通開放が可能です。

凍結抑制舗装は、舗装に路面凍結を抑制する機能を付与し、車両の安全走行を確保するとともに、除雪効率を高めた舗装です。

半たわみ性舗装のセメントミルクに塩類などを吸着させる材料を添加混合したもので、吸着した凍結抑制剤が徐々に溶出し、路面の凍結を抑制する化学系凍結抑制舗装です。

有効成分（塩化ナトリウム、塩化カルシウム等）を含有した凍結抑制材をアスファルト混合物中に添加・混入することで凍結抑制効果を付与した舗装です。

グルービング＋弾性材充填型は、舗装表面に溝状の弾性部分を作ることにより、冬期間中にみられる氷板の形成を走行車両により抑制したり、形成されても容易に破壊され飛散する機能を有した舗装です。

ロールドアスファルト舗装に特殊ゴム骨材を圧入、車両が通過する際に、氷板が破砕されるとともに、氷が付着しにくいゴム骨材面の露出によって氷板剥離を促進します。

軟らかいウレタン樹脂の弾性と通過車両の荷重によって、路面の氷板を破壊し、路面の凍結を抑制します。

ゴム粒子またはウレタン樹脂などを舗装体内に混入した混合物により、舗装に路面凍結を抑制する機能を付与した舗装です。

路面の溝にゴム粒子と凍結抑制剤等から成る材料を充填した凍結抑制舗装です。

アスファルト混合物にゴムチップと塩化物を添加した舗装で、ゴムチップの弾性による物理的作用と、塩化物の溶出による化学的作用の相互作用で路面の氷結を抑制する。

路面（表層）の性能